Credits· 저작권 및 출처 표시
저작권 및 출처 표시
사이트 전체 텍스트·이미지·영상음향의 출처·라이선스·인용 관련 고지
최종 업데이트：2026-07-24
이 페이지는 사이트 전체의 텍스트와 이미지의 출처와 라이선스를 정리한 것으로, 내용에 의문이 있거나 권리를 주장하려는 분이 각 자료의 출처를 되짚어볼 수 있도록 합니다.
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본 사이트의 3D 인터랙티브 모델 페이지 세 개(진안궁·벙벙 열차·뤄둥 오분차)의 코드는 운영자 Sou-Yi Yang이 문헌 자료와 사진 소재를 바탕으로 AI와 협업해 완성한 것으로, All Rights Reserved입니다.
AI 협업 및 번역 안내
- 이 사이트의 글은 사이트 운영자와 AI의 협업으로 작성되었습니다. 사실(史實)은 공식 보도자료·뉴스 보도·다큐멘터리 등 공개 자료에 근거하여 사람이 확인·정리한 뒤 고쳐 썼습니다.
- 번체 중국어가 원문이며, 영어·일본어·한국어판은 AI 번역입니다(〈목소리〉 페이지의 인용문에는 번체 중국어 원문을 함께 실었습니다).
- 사이트 전체에서 장식용 배경 이미지 5장과 소셜 공유 카드 1장만이 생성형 AI로 제작된 것으로, 실경 기록이 아니며 장식용 배경 이미지는 순수한 장식입니다(아래 이미지 크레딧 참조).
텍스트 출처(페이지별)
각 페이지 텍스트의 성격과 근거는 다음과 같습니다.
- 홈
- 원작 집필.
- 산속 이야기
- 원작 집필(운영자와 AI 협업). 공식 보도자료·보도·다큐멘터리 등 공개 자료를 바탕으로 확인·개작.
- 목소리
- 참가자의 공개 피드백과 취재 발언을 그대로 인용(아래 〈인용 고지〉 참조).
- 순행의 길(3D)
- 원작 집필(운영자와 AI 협업). 공식 보도자료·보도·다큐멘터리 등 공개 자료를 바탕으로 확인·개작.
- 오분차
- 임업및자연보육서 이란분서의 공식 관광 지도를 바탕으로 개작하고, 위키백과 등 공개 자료도 참고.
인용 고지
〈목소리〉 페이지의 후기 10건은 ‘太平山國家森林遊樂區’의 Facebook 공개 게시물에서 인용했으며, 원문 그대로 게재하고 이름은 모두 비식별화했습니다.
〈목소리〉 페이지의 취재 코멘트 4개와 취재 정지 화면 4장은 이란 뉴스(YouTube @yilan-news)의 보도 영상에서 인용했으며, 각 항목에 영상 타임코드를 붙였습니다.
太平山熱鬧迎媽祖 神尊山林遶境傳統逾50年 (宜蘭新聞 @yilan-news)취재 기자: 劉曜甄
위 인용은 인용·비평을 목적으로 하며, 저작권은 각 권리자에게 있습니다. 원작자나 당사자(영상 속 초상 포함)가 이의가 있으면 이 페이지의 피드백 창구를 통해 삭제를 요청할 수 있습니다.
이미지 크레딧
운영자 직접 촬영
사이트의 실경 사진 중 일부는 운영자 Sou-Yi Yang이 직접 촬영했으며 CC BY-SA 4.0으로 공개합니다. 이 사진들은 〈산속 이야기〉와 〈순행의 길〉 페이지에 실려 있습니다. 나머지 실경 사진은 Wikimedia Commons에서 가져온 것입니다(아래 항목 참조). 아래는 운영자가 촬영한 사진 목록이며, 소셜 공유 카드(og:image) 3장도 이 중에서 만들었습니다.
| 파일 | 내용 |
|---|---|
| 뤄둥 임업문화원구 (보존된 증기기관차와 목재 운반 대차) | |
| 뤄둥 임업문화원구 | |
| 투창 복덕묘 (하룻밤 머무는 곳) | |
| 투창 복덕묘 · 뭇 신의 주가 (하룻밤 숙박) | |
| 투창 복덕묘에서 기가하여 산에 들다 (2일차 이른 아침) | |
| 취펑호의 한낮 풍경 (대만 최대의 고산 호수) | |
| 취펑호 풍경 (갈수기의 호수 바닥) | |
| 왕양산 산책로의 일출, 멀리 구이산섬을 바라보다 (운해와 란양평원의 불빛) | |
| 취펑 산장 (비안개 속 목조 산장) | |
| 취펑 산장 · 쌀국수와 따뜻한 음식 | |
| 취펑 산장 · 뭇 신과 제물 | |
| 태평산장 원경 (골짜기 너머로 바라본, 산자락을 따라 들어선 마을) | |
| 태평산장 원경 · 능선 위의 산장 | |
| 진행 요원들이 신상을 가슴에 품고 한 걸음 한 계단 봉봉열차 역으로 향하다 (2일차 · 빗속) | |
| 마오싱역으로 향하는 봉봉열차 (붉은 철교) | |
| 편백나무 숲을 지나는 봉봉열차 | |
| 마오싱선 옛 철도 유적 (열차 없음) | |
| 신상을 안은 진행 요원들이 진안궁에 도착 | |
| 밤의 태평산 진안궁 (붉은 등롱과 '태평시로' 나무 표지판) | |
| 취펑 산장 (해발 약 1,900m) | |
| 태평산 진안궁 (해발 1,950m, 이란현에서 가장 높은 사당) | |
| 봉봉열차 (마오싱선) | |
| 태평산장 · 중앙 계단 (496계단) | |
| 주즈쩌 온천 (지열 달걀 삶는 곳) | |
| 신상 안좌(安座), 첫 향을 피우다 (2일차 · 주즈쩌) | |
| 붉은 달걀과 삶은 옥수수, 길 위 사람들의 중간 요기 (2일차 · 주즈쩌) | |
| 젠칭 회고 산책로 | |
| 태평산 편백 원시림 탐방로 |
소셜 공유 카드： · ·
Wikimedia Commons
아래 역사 사진·역·우궁(친선 사당)·생태 이미지는 Wikimedia Commons의 것입니다. 각 파일은 Commons 라이선스 정보로 확인하여 각자의 퍼블릭 도메인(PD) 또는 CC 라이선스에 따라 작성자와 라이선스를 표시했습니다. 본 사이트는 축소와 잘라내기만 했습니다. 생태 이미지는 모두 태평산이 아니라 대만 각지에서 촬영된 것으로, 페이지에 명시했습니다.
| 파일 | 내용 | 작성자 | 라이선스 | 출처 |
|---|---|---|---|---|
| 일제강점기 임철 그림엽서(1910년경) | 佚名 | Public Domain | 열기 ↗ | |
| 뤄둥 삼림철도 운재 열차(1924–1933) | 佚名 | Public Domain | 열기 ↗ | |
| 태평산 운재 삭도(공중 삭도) 모형 | 氏子 | CC BY-SA 4.0 | 열기 ↗ | |
| 뤄둥 임장 저목지(2020) | WU, TIEN-HSI (Tienhsi) | CC BY-SA 4.0 | 열기 ↗ | |
| 주린역 | frank | CC BY-SA 3.0 | 열기 ↗ | |
| 주즈쩌 온천 달걀 삶는 탕 | othree | CC BY 2.0 | 열기 ↗ | |
| 태평산장 뒤편 철도 유구 | Yc9660316 | CC BY-SA 4.0 | 열기 ↗ | |
| 봉봉열차 태평산역 | Bob Tan | CC BY 4.0 | 열기 ↗ | |
| 태평산 삼림철도 마오싱역 옆 안내 표지(2025-10-09) | S8321414 | CC BY-SA 4.0 | 열기 ↗ | |
| 와이짜이와이교(옛 철길 자리) | 莊文生、林冠旻／宜蘭縣政府文化局 | CC BY 3.0 TW | 열기 ↗ | |
| 다저우역 | lienyuan lee | CC BY 3.0 | 열기 ↗ | |
| 얼완우(완푸)역 | 莊文生、林冠旻／宜蘭縣政府文化局 | CC BY 3.0 TW | 열기 ↗ | |
| 싼싱역 | 莊文生、鄭文嵐、謝淑娟／宜蘭縣政府文化局 | CC BY 3.0 TW | 열기 ↗ | |
| 톈쑹피역 | lienyuan lee | CC BY 3.0 | 열기 ↗ | |
| 칭수이후역 | 莊文生、鄭文嵐、謝淑娟／宜蘭縣政府文化局 | CC BY 3.0 TW | 열기 ↗ | |
| 투창 저목장(1931, 태평산 편백 집적·환적) | 勝山吉作 | Public Domain | 열기 ↗ | |
| 뤄둥 전안궁 정면 | Outlookxp | CC BY-SA 4.0 | 열기 ↗ | |
| 차오후 위쭌궁 | lienyuan lee | CC BY 3.0 | 열기 ↗ | |
| 얼제 왕공묘(2021) | Taiwankengo | CC BY-SA 4.0 | 열기 ↗ | |
| 뤄둥 칭안궁 | 林鴻文／蔡明志（宜蘭縣政府文化局） | CC BY 3.0 TW | 열기 ↗ | |
| 뤄둥 성황묘 정면 | Outlookxp | CC BY-SA 4.0 | 열기 ↗ | |
| 관미봉접(수컷·배면) | Peellden | CC BY-SA 4.0 | 열기 ↗ | |
| 소쩍새류(대만 고유 아종, 領角鴞) | 曾昱承 Yu-Cheng Zeng | CC BY 4.0 | 열기 ↗ | |
| 대만 너도밤나무(대만수청강) | Cheng-Te Hsu | CC BY 4.0 | 열기 ↗ | |
| 미카도꿩(제치) | Cataloging Nature | CC BY 2.0 | 열기 ↗ | |
| 모트레히트청개구리(막씨수와) | LiCheng Shih | CC BY 2.0 | 열기 ↗ | |
| 대만원숭이(암컷) | Charles J. Sharp | CC BY-SA 4.0 | 열기 ↗ |
공적 기관 발행
아래는 공적 기관이 발행한 공식 관광 지도로, 저작권은 발행 기관에 있습니다. 본 사이트는 그 공개된 지도 자료를 바탕으로 다시 그려 사용합니다.
| 파일 | 내용 | 작성자 | 라이선스 | 출처 |
|---|---|---|---|---|
| 뤄둥 임철 연선 각 역 노선도 | 林業及自然保育署宜蘭分署 | — |
AI 생성 이미지
아래 여섯 개의 이미지는 본 사이트가 생성형 AI로 제작한 것으로(장식용 배경 5장, 소셜 공유 카드 1장), 실경 기록 소재가 아닙니다.
| 파일 | 내용 |
|---|---|
| 〈오분차〉 페이지 상단 배경 | |
| 〈오분차〉 섹션 배경. 인터넷 뉴스 「太平山林鐵五分仔車 月底試營運」의 사진을 AI로 수정·생성했으며, 원본 사진 저작권은 싼싱향 공소(三星鄉公所)에 있습니다 | |
| 우궁(친선 사당) 섹션 배경 | |
| 홈페이지 순행 섹션 배경 | |
| 홈페이지 Hero 배경(진안궁 이미지) | |
| 전체 사이트 기본 소셜 공유 카드(og:image). 2026년 태평산 마조 맞이 소여행 공식 홍보물을 AI로 수정·생성했으며, 원본 이미지 저작권은 임업및자연보육서 이란분서에 있습니다 |
뉴스 영상 정지 화면(인용·비평)
아래 취재 정지 화면은 이란 뉴스(YouTube @yilan-news)의 보도 영상에서 가져온 것으로, 참가자 증언을 뒷받침하는 자료로 사용합니다. 인용·비평을 목적으로 하며 CC 라이선스가 아닙니다. 각 항목에 영상 타임코드를 붙였습니다.
음향 및 음악
효과음(Freesound · CC0)
아래는 사이트에서 실제 사용 중인 환경음과 효과음으로, Freesound의 것이며 모두 CC0(퍼블릭 도메인 기여)입니다. CC0는 표시 의무가 없지만, 성실 원칙에 따라 원제와 작성자를 기재합니다.
| 파일 | 용도 | 원제 | 작성자 | 출처 |
|---|---|---|---|---|
| 제1장·증기기관차 시대감 | steam train from 1912 locomotive - loop | xo9rh11o3w | 열기 ↗ | |
| 서장 급강하/고산 구간·차가운 산바람 | Chimborazo Volcano First Base Camp Mountain Outdoor Cold Ambience | RobertWedderburn | 열기 ↗ | |
| 투창 야간 주정·밤벌레 | Crickets chirping in the Night at the Forest 001 | Borgory | 열기 ↗ | |
| 투창 야간 주정/계곡·개울물 | Forest Mountain Stream - Intense Flow in the Far East Taiga | laymiko | 열기 ↗ | |
| 작은 징(출발/세 갈래 합류) | Japan_Kashiwa_Shrine_Hitting_a_Small_Gong.wav | RutgerMuller | 열기 ↗ | |
| 배점(杯珓)이 떨어지는 나무 소리 | Wooden Coasters Falling.wav | RossBell | 열기 ↗ | |
| 경쇠(계단 이정표/종장 마무리) | Singing Bowl, long without reverb | hollandm | 열기 ↗ |
음악(운영자 자작 · CC BY-SA 4.0)
아래 각 막의 음악은 운영자 Sou-Yi Yang의 자작으로, CC BY-SA 4.0으로 공개합니다.
| 파일 | 용도 | 작성자 | 라이선스 |
|---|---|---|---|
| 제9막·세 갈래 청신 | Sou-Yi Yang | CC BY-SA 4.0 | |
| 제12막·출발, 산으로 | Sou-Yi Yang | CC BY-SA 4.0 | |
| 제13〜16막·주즈쩌〜토지공의 길 안내 | Sou-Yi Yang | CC BY-SA 4.0 | |
| 제19·26막·해발 1,950m의 마을/수호의 방향 | Sou-Yi Yang | CC BY-SA 4.0 | |
| 제20막·신상을 안고, 한 계단씩 | Sou-Yi Yang | CC BY-SA 4.0 | |
| 제21막·신들이 봉봉열차를 타다 | Sou-Yi Yang | CC BY-SA 4.0 | |
| 제22막·마지막 이백여 계단 | Sou-Yi Yang | CC BY-SA 4.0 |
인용 영상(YouTube)
본 사이트는 아래 YouTube 영상을 인용 또는 참고하며, 저작권은 각 채널에 있습니다. 본 사이트는 영상 내용을 복제·개작하지 않으며, 삽입 재생하는 항목은 YouTube 공식 임베드 플레이어(youtube-nocookie 도메인, 클릭 후에만 로드)만을 사용하고, 모두 원본 링크를 첨부합니다.
- 太平山迎媽祖，與眾神的蹦蹦車小旅行?! ↗
- 高點電視《台灣百廟》
- 2024년 행사 기록 영상. 〈순행의 길〉 각 막과 〈이야기〉 페이지에 클릭 후 로드되는 방식으로 삽입 재생. 일부 증언은 이 영상의 내레이션과 인터뷰 내용을 바탕으로 정리했습니다.
- 太平山熱鬧迎媽祖 神尊山林遶境傳統逾50年 ↗
- 宜蘭新聞（@yilan-news）
- 뉴스 보도. 〈목소리〉 페이지에 클릭 후 로드되는 방식으로 삽입 재생. 취재 정지 화면은 인용·비평 목적으로 사용——위 “뉴스 영상 정지 화면” 참조.
지도 및 지리 데이터
〈순행의 길〉의 3D 지도는 아래 데이터 소스를 사용하며, 지도 화면에는 각 약관에 따라 출처를 표시합니다.
- Esri World Imagery
- 3D 지도의 위성/항공 사진 베이스맵. Esri 이용약관에 따라 사용. 지도 화면에 출처 표시 완료.
- Mapzen / AWS Terrarium
- 3D 기복을 만드는 지형 표고 데이터(오픈 데이터). 지도 화면에 출처 표시 완료.
- OpenStreetMap
- 순행과 임철 노선 벡터 데이터 © OpenStreetMap contributors(ODbL). 지도 화면에 “경로 © OpenStreetMap contributors (ODbL)” 표시 완료.
3D 인터랙티브 모델
본 사이트의 3D 인터랙티브 모델 페이지 세 개(진안궁·벙벙 열차·뤄둥 오분차)의 코드는 운영자 Sou-Yi Yang의 전유 저작물로서 All Rights Reserved이며, 서면 허가 없이 복제·배포·수정하거나 다른 프로젝트에 사용할 수 없습니다. 페이지에서 사용하는 실경 사진은 계속 CC BY-SA 4.0으로 공개됩니다.
모델은 오픈소스 3D 라이브러리 three.js(MIT 라이선스, Cloudflare cdnjs/jsDelivr CDN에서 로드)로 렌더링되며, 홈페이지·「산속 이야기」·「오분차」 페이지에서 임베드 미리보기로 볼 수 있습니다. 미리보기 카드의 표지는 각 모델의 렌더링 화면(사이트 제작)입니다.
각 모델 페이지는 단독으로도 열어 볼 수 있습니다:
글꼴
본 사이트는 아래 글꼴을 사용하며, 모두 SIL Open Font License 1.1(OFL 1.1)에 따릅니다.
Noto Serif TC · Noto Serif JP · Noto Serif KR · Noto Sans TC · Noto Sans JP · Noto Sans KR · Cormorant Garamond · 源雲明體 GenWanMin TW
이 중 GenWanMin TW(源雲明體, ButTaiwan 제작, 본명조를 바탕으로 개작)는 홈페이지 메인 제목에만 사용되며, 본 사이트는 '雲端遶境' 네 글자 서브셋을 자체 배포합니다.
라이선스 조항
이 페이지에서 언급한 라이선스 조항의 공식 전문 링크:
정정 및 감사의 말
본 사이트의 문헌·역사 내용에 오류가 있으면 페이지 오른쪽 아래의 “피드백 및 공지” 버튼으로 알려 주세요. 문헌·역사의 정정과 보충을 제공해 주신 분들께 감사드립니다(앞으로 새로운 지적이 있으면 순차적으로 추가하겠습니다):
- 임업 및 자연보육서 이란분서 진유진(陳俞蓁)
위 지적에 따라 본 사이트는 다음과 같이 정정했습니다:
- 이좐 1호 도로 7K 지점은 2025년 4월 말 노반이 붕괴되었고, 사면과 노반의 긴급 보강을 거쳐 단선 양방향 교통 통제로 유원지 개원을 유지했습니다. 2026년 봄, 약 두 달간 휴원해 천갱(天坑)을 메우기로 결정하고, 국성야께 배점으로 여쭈어 마조 맞이를 5월 개원으로 연기했습니다.
- 태평산 마조 맞이 전통은 대략 1970년대에 시작되었습니다(정확한 연도는 확인 불가). 이 정보를 〈산속 이야기〉 「산 위의 주인」 단락에, 2021년 역사 건축물 등록 이전으로 추가했습니다.
- 〈삼로청신(세 갈래로 신을 모심)〉에 신을 맞이한 모든 사당을 열거했습니다 — 여덟 사당, 열한 위의 신명입니다.
- 종장 〈지키는 방향이 뒤바뀌다〉의 산림 보호 서술을, 홍회목과 편백만 순찰하던 것에서 숲 전체의 수호로 바꾸었습니다 — 나무 한 그루 한 그루가 소중히 여겨질 가치가 있습니다.
- 벙벙 열차(마오싱 노선) 운행 중단은 2024년 7월 태풍 개미(Gaemi) 때문이며, 편년사에 직접 서술했습니다.