Mountain Story· 깊이 읽기

산속 이야기

열 개의 이야기 · 약 12분|태평산 마조 맞이와 백 년 임장의 내력

산 아래의 신들이 해마다 산에 올라 손님이 된다.

반세기가 넘도록 배점(杯珓)으로 갱신해 온 산중의 약속.

Act I· 기(起) · 제1막

몐나오의 산

타이얄족은 이 산을 '몐나오(眠腦)'라 불렀다 — 숲이 우거진 곳이라는 뜻이다.

1915년, 첫 편백나무가 쓰러졌다. 3대 임장 가운데 가장 늦게 개발되었지만 생산량은 대만 최고였다 — 전성기에는 한 해에 산에서 실려 내려온 목재가 8만 세제곱미터에 달해, 알리산을 넘어섰다.

80,000m³/년

전성기 연간 생산량 · 대만 최고

산의 속삭임벌목의 지혜

나무를 베기 전에 먼저 줄기에 '방향 홈'을 내어 큰 나무가 쓰러지는 방향을 정확히 조절한다 — 산에서는 기술이 곧 평안이다.

3D로 시간의 터널 속을 걷다
일제강점기 삼림철도 역사 엽서 (약 1910년)작자 미상Public Domain

Act II· 기(起) · 제2막

임철의 기억

1924년, 뤄둥 삼림철도가 개통했다. 세 구간의 삭도와 네 구간의 궤도가 온 산의 편백나무를 한 토막씩 산 아래로 실어 내렸다.

아직 도로가 없던 시절, 사람은 목재와 함께 삭도에 매달려 골짜기를 건넜다.

평안을 비는 일은 결코 의례가 아니라, 살아남기 위한 방법이었다.

날이 저물 때마다 어머니들은 애타게 기다렸고, 남편이 무사히 돌아와야 비로소 마음을 놓았다.

——벌목공의 가족다큐멘터리 『신과 함께 태평산에 오르다』에서 정리다큐멘터리 인터뷰 내용을 정리

Act III· 승(承) · 제3막

산 위의 주인

1936년, 가라산 신사가 임장을 따라 새 태평산으로 옮겨 오며 태평산 신사로 이름을 바꾸었다 — 신사는 아마테라스 오미카미(天照大神)를 모셨다.

전후, 신사 자리는 사당으로 개축되었다. 산 위의 벌목공들은 대부분 윈린과 자이 출신이었다 — 고향을 그리던 이들은 고향의 국성야를 산으로 모셔 왔다. 대만에 뿌리내린 그의 민족정신을 기리며, 산 위 사람들이 단결하여 생산에 힘쓰기를 바라는 뜻도 함께 담았다. 2021년, 이 편백나무 작은 사당인 태평산 진안궁은 역사건축물로 등록되었다.

해마다 봄이면, 이번에는 이 산 위의 주인이 산 아래의 신들을 손님으로 청해 올린다.

산의 속삭임설날의 합동 참배

임장 시절, 해마다 설을 쇠고 일을 시작할 때면 관리자가 전 직원을 이끌고 진안궁에서 합동 참배를 올렸다 — 산 위의 주인께 새해 인사를 드린 뒤에야 한 해의 일이 시작되었다.

목재 운반 삭도 모형氏子CC BY-SA 4.0

Act IV· 전

해마다의 약속 · 향의 길 열 정거장

해발 10미터의 뤄둥에서 1,950미터 구름 속까지 단숨에 오릅니다.

  1. 정월 대보름 이후

    배점으로 날을 정하다

    해마다 날짜가 정해져 있지 않아, 정월 대보름이 지나면 사당 측이 국성야께 배점으로 여쭙는다 — 날짜조차 신이 스스로 정하는 것이다.

  2. 10 m

    세 갈래로 신을 모시다

    세 차량 행렬이 세 갈래로 나뉘어 여덟 사당 열한 위의 신을 맞이한다. 세 무리는 중계 지점에서 합류해 함께 산에 오른다 — 이는 신에 대한 예의다. 산 위의 임장 노동자들은 대부분 바다에 면한 이란 평지 출신이라 집집마다 마조를 모셨다. 해신이 해마다 산에 오르는 것은, 바로 이 산 가득 고향을 그리는 이들을 지키기 위함이다.

    frankCC BY-SA 3.0
    산의 속삭임왜 '진안(震安)'이라 부르는가?

    뤄둥 진안궁은 1837년(도광 17년)에 창건되었다. 전하는 바에 따르면 행각승이 메이저우 조묘(祖廟)에서 신상을 모셔 온 것으로, 뤄둥에서 가장 오래된 마조 사당이다. 동치 6년(1867), 사당이 태풍으로 훼손되자 무거인(武擧人) 황영재(黃永在)가 자금을 모아 전·중·후 삼전(三殿)으로 개축했다. 정당(正堂)에 걸린 '여천동공(與天同功)' 편액은 광서제(光緒帝)가 하사한 것으로 전한다. 1922년 대지진으로 무너진 뒤 다시 지으며 '지진 후의 평안'이라는 뜻을 담아, 그때부터 진안궁이라 불렀다. 태평산으로서는 해마다 마조를 맞이하는 일이 마치 마조를 친정에 모셔 오는 것과 같다.

    산의 속삭임산을 향한 사당

    뤄둥 성안궁은 흔히 '자이 사당'이라 불리며, 자이와 윈린에서 온 목재업자들이 자금을 대어 지었다 — 게다가 사당의 좌향(坐向)은 지을 때부터 태평산 방향을 정면으로 바라보도록 했다.

    산의 속삭임신상을 안고 사당 터를 찾다

    차오후 옥존궁은 민국 29년(1940)의 천공회(天公會)에서 비롯되었다. 민국 34년(1945), 신도 천아차이가 천공(옥황상제) 신상을 두 손에 안고 곳곳을 다니며 사당 터를 찾다가 배점으로 지금의 자리를 정했다 — 배점은 예로부터 사람이 신과 이야기하는 방식이었다.

  3. 350 m

    투창 복덕묘에서의 하룻밤

    투창 복덕묘의 태자야와 토지공, 토지파가 이미 문 앞에서 기다린다 — 지방이 중앙을 맞이하는 것이 산의 법도다. 사당 안에서는 표고버섯 닭백숙이 끓고 있다, 산 위는 날이 차다.

    Sou-Yi YangCC BY-SA 4.0
  4. 520 m

    주즈쩌의 붉은 달걀

    지열의 흰 김이 신여(가마)를 위해 첫 향을 피운다. 진행 요원들이 붉은 달걀 한 솥을 삶아 길가에서 기다린다 — 붉게 타오르듯 흥하고, 두루 평안하기를.

    Sou-Yi YangCC BY-SA 4.0
    산의 속삭임온천 속의 사파이어

    주즈쩌 온천은 일제강점기부터 온천욕장으로 개발되었으며, 원천은 산기슭 바위틈에서 스며 나온다. 약알칼리성 탄산수소나트륨천으로 씻고 나면 천연 로션을 바른 듯 매끄러워, '미인탕(美人湯)'이라고도 불린다. 물빛이 옅은 파랑과 젖빛을 띠어 '온천 속의 사파이어'라는 미칭을 얻었으며, 일본 천황도 그 명성을 흠모했다고 전한다. 이 온천은 전후 한때 '런쩌(仁澤)'라 불렸다가, 훗날 다시 주즈쩌로 이름을 되찾았다.

  5. 950 m

    중간 · 구름과 안개의 띠

    도로가 빛나는 비단 띠로 변하고, 행렬은 구름 속으로 파고든다. 산 위의 토지공이 한발 앞서 산을 내려가, 길가에서 기다리며 길을 안내한다 — 제 산으로 돌아오니, 스스로 앞장서 이끈다.

  6. 1,840 m

    취펑호

    대만 최대의 고산 호수로, 만수 면적은 약 25헥타르에 이른다. 바람이 잦아들면 호수는 행렬 전체를 하늘빛과 함께 담아낸다 — 산이 신들을 위해 거울을 한 번 비추어 준 것이다.

    Sou-Yi YangCC BY-SA 4.0
    산의 속삭임세계 최초의 고요 산책로

    취펑호 순환 산책로는 2022년 Quiet Parks International 인증을 받아, 세계 최초로 국제 인증을 받은 고요 산책로가 되었다. 이끼가 천연 흡음재처럼 작용해 가장 조용할 때는 소음이 25데시벨에도 못 미친다 — 하나의 천연 녹음실이다.

  7. 1,900 m

    취펑 산장

    해발 약 1,900미터, 편백나무 향 가득한 산장. 소박한 볶음 쌀국수 한 접시와 따뜻한 음식이 차가운 고산에서 모두의 배를 채우고, 마음도 데워 주었다 — 어젯밤 투창에서 먹은 그 표고버섯 닭백숙처럼.

    Sou-Yi YangCC BY-SA 4.0
  8. 1,950 m

    신들이 봉봉열차에 오르다

    가마가 기차에 오른다 — 열몇 위의 신이 한 열차에 함께 타는 것은 한 해에 단 한 번뿐이다. 3킬로미터의 궤도는 대만 전역에서 하늘에 가장 가까운 순행의 길이다.

    Sou-Yi YangCC BY-SA 4.0
    산의 속삭임봉봉열차라는 이름

    정식 명칭은 '산지 운재 궤도차(山地運材軌道車)'로, 옛날에는 주로 원목 운반에 쓰였다. '봉봉'이라는 이름은 이른 시기 목조 객차가 오르막과 내리막에서 서로 부딪히고 좌우로 흔들리며 낸 소리라는 설도 있고, 바퀴가 궤도 이음매를 지나며 내는 소리라는 설도 있다. 1991년, 목재를 나르던 궤도차가 승객 운송용으로 전환되어 오늘날의 봉봉열차가 되었다.

    산의 속삭임마오싱, 옛 이름 완단

    마오싱역은 예전에 '완단역'이라 불렸는데, 1헥타르당 3천 세제곱미터의 목재를 생산할 수 있다 하여 붙은 이름이다 — 이곳의 목재는 한때 일본의 신사와 궁전을 지었다. 신사의 자재를 나르던 궤도가 이제는 신들을 싣는다.

  9. 1,950 m

    사백아흔여섯 계단 · 전당에 오르다

    자엽단풍의 붉은 잎이 길 양옆으로 늘어서고, 한 계단에 한 걸음, 한 걸음에 한 소원. 봉봉열차역을 나서면 아직 이백여 계단이 남아 있다 — 사백아흔여섯 번째 계단, 그 꼭대기에 진안궁이 있다.

    Sou-Yi YangCC BY-SA 4.0
    산의 속삭임신상을 품에 안는 사람들

    봉봉열차역으로 오르는 이백여 계단을, 진행 요원들은 신상을 가슴에 품고 한 걸음, 한 계단씩 오른다. '힘들어도 우리는 그만한 가치가 있다고 느낍니다.'

  10. 1,950 m

    태평산 진안궁

    해발 1,950미터, 이란현에서 가장 높은 사당. 전신은 벌목 시대의 신사였다 — 전후, 고향을 그리던 윈린·자이 노동자들이 고향의 국성야를 산으로 모셔 왔고, 이 편백나무 작은 사당은 그때부터 온 산의 사람들을 지켜 왔다. 2021년 역사건축물로 등록되었다. 이틀간의 순행을 거쳐 뭇 신이 이곳에 주필한다 — 오늘 밤, 산은 가득 찬다.

    Sou-Yi YangCC BY-SA 4.0
    산의 속삭임설날의 합동 참배

    임장 시절, 해마다 설을 쇠고 일을 시작할 때면 관리자가 전 직원을 이끌고 진안궁에서 합동 참배를 올렸다 — 산 위의 주인께 새해 인사를 드린 뒤에야 한 해의 일이 시작되었다.

Act V· 결

산의 증인

초등학생 때 태평산을 떠난 지 어느새 오십 년이 다 되어 갑니다. 신들을 따라 태어난 곳으로 돌아오니 마음이 감동으로 가득합니다.

——위펑 이모, 벌목공의 딸다큐멘터리 『신과 함께 태평산에 오르다』에서 정리다큐멘터리 내레이션을 바탕으로 구성

저는 이곳에서 태어나 학교를 다녔습니다. 가장 잊지 못하는 것은 이곳의 공기입니다.

——천 씨, 71세다큐멘터리 『신과 함께 태평산에 오르다』에서 정리다큐멘터리 내레이션을 바탕으로 구성

신상을 안고 있으면 아주 안전한 느낌이 들고, 힘든 줄도 모릅니다. 태평산 관리소에 근무하는 한, 해마다 참여할 것입니다.

——대성야를 모시는 진행 요원다큐멘터리 『신과 함께 태평산에 오르다』에서 정리다큐멘터리 인터뷰 내용을 정리

태평산 마조 맞이, 신들과 함께하는 봉봉열차 여행?!가오뎬 TV 《대만 백묘》|2024년 행사 기록YouTube에서 보기

Act VI· 결(結) · 제6막

수호의 순환

벌목의 시대는 끝났지만, 산에는 아직 서른 남짓의 숲을 지키는 사람들이 있다. 태평산 관리소의 관할 구역은 6만 4천 헥타르에 이르며, 홍회목·편백나무·초남(肖楠)·주목(紅豆杉)이 두루 자라는, 이름 그대로 '편백나무의 고향'이다. 그들은 이 산림을 순찰하며, 칼을 든 '산쥐(도벌꾼)'와 마주해도 손에 무기가 없고 오직 신고용 무전기 하나뿐이다.

한 해에 한 번, 뭇 신이 관리소를 찾아와 복을 내린다 — 예전에는 벌목하는 이들이 평안을 빌었고, 이제는 숲을 지키는 이들도 평안을 빈다.

수호의 방향은 뒤바뀌었지만, 수호의 마음은 변하지 않았다.

산의 속삭임오백 가구의 산중 작은 마을

전성기에 태평산장에는 약 오백 가구가 살았다 — 정비소, 파출소, 의무실, 이발소까지, 산속이 하나의 작은 마을을 이루었다.

Transfiguration· 궤도의 세 번의 환생

벌목의 궤도는 사라지지 않았다, 그것은 세 갈래 새로운 길이 되었다.

젠칭선

CNN 선정 세계에서 가장 아름다운 28개 길

젠칭 회고 산책로

0.9킬로미터의 옛 목재 운반 궤도로, 이끼 낀 철로와 전철기(轉轍器)가 아직 남아 있다. 산에는 안개가 잦아, 사람들은 자욱한 안개 속에서 '맑은 하늘을 보기(젠칭·見晴)'를 갈망했다 — 이름은 여기서 비롯되었다.

취펑선

세계 최초로 국제 인증을 받은 고요 산책로

취펑호 순환 산책로

2022년 Quiet Parks International 인증을 받았다. 이끼가 천연 흡음재처럼 작용해 가장 조용할 때는 소음이 25데시벨에도 못 미친다 — 하나의 천연 녹음실이다.

마오싱선

대만에서 가장 높은 곳의 신 순행

봉봉열차 순행길

한 해에 한 번, 열몇 위의 신이 한 열차에 함께 탄다. 신사의 자재를 나르던 궤도가 이제는 신들을 싣는다.

3D 모델 보기

2024년, 뤄둥 임장이 백 살을 맞았다. 백주년 기념의 첫 행사가 바로 태평산 마조 맞이였다.

즐겁게 집을 나서고, 무사히 집으로 돌아오기를.

3D로 수호의 순환을 보다

Chronicle· 종막

연표와 숫자

  1. 1915

    태평산 벌목 시작 (3대 임장 중 가장 늦게 개발되었으나 생산량은 대만 최고)

  2. 1924

    뤄둥 삼림철도 개통 (투창—주린; 1979년 운행 중단)

  3. 1936

    가라산 신사가 임장을 따라 이전·재건되며 태평산 신사로 개칭

  4. 1945

    전후 진안궁으로 개축, 윈린·자이의 벌목공들이 고향의 국성야를 모셔 오다

  5. 1970년대

    임업 종사자들이 평안을 기원하며 마조를 산으로 맞이하기 시작하다

  6. 1982

    임업 정책 전환으로 벌목 종료; 이듬해 국가삼림유락구로 전환

  7. 1991

    봉봉열차가 승객 운송용으로 전환

  8. 2021

    진안궁이 역사건축물로 등록

  9. 2024.7

    태풍 개미(Gaemi)가 마오싱 노선을 강타, 사면이 심각하게 붕괴되고 노반이 파여 유실되어 운행 중단

  10. 2025.4

    폭우로 이좐 1호 도로(태평산 진입로) 7K 지점이 붕괴되고 노반이 함몰; 긴급 보강 후 단선 양방향 통제로 개원을 유지

  11. 2025.10

    봉봉열차 마오싱 전 구간 운행 재개

  12. 2026.3

    7K 지점의 함몰(천갱)을 메우기 위해 원구를 약 두 달간 휴원; 국성야께 배점으로 여쭈어 마조 맞이를 5월로 연기

  13. 2026.5

    첫 5월 순행 원만히 마무리 (일정은 주최 측 공고 기준)

산의 속삭임2026 · 일정 변경 기록

2025년 4월 말, 폭우로 이좐 1호 도로 7K 지점이 무너졌다 — 아래쪽 비탈은 10층 건물이 넘는 깊이로 붕괴되고, 노반은 약 15미터에 걸쳐 함몰되었다. 비탈과 노반을 보강한 뒤, 원구(園區)는 단선 양방향 통제로 개원을 유지했다. 2026년 봄, 그 천갱(天坑)을 메우기 위해 원구는 다시 약 두 달간 휴원했다(주즈쩌까지만 개방). 사람들이 진안궁 국성야께 배점으로 여쭈니 성배(聖筊), 마조 맞이를 5월로 옮기라는 답이었다. 마오싱 전 구간은 그 전해에 운행을 재개했고, 소규모 여행 서른다섯 자리는 개방 5분 만에 매진되었다.

0 m
해발 · 대만 최고 높이의 순행
0+ 년
반세기 넘게 이어온 전통
0일 2박
순행 여정
0
8개 사당 11위 신명 (2025·2026)
0 km
봉봉열차 마오싱선
0 계단
중앙계단
0
소규모 여행 정원

이미지: Wikimedia Commons의 여러 촬영자 (/images/CREDITS.md 참조)영상: 가오뎬 TV 《대만 백묘(百廟)》 (2024년 행사 기록)

일부 구술 내용은 다큐멘터리 《신과 함께 태평산에 오르다》에서 정리했다.

경로와 일부 좌표는 예시이며, 행사 일정은 주최 측 공고를 기준으로 합니다.

3D Models인터랙티브 3D 모델

이야기 속 세 랜드마크를 직접 돌려볼 수 있는 3D 모델로 만들었습니다.

진안궁

해발 1,950m의 진안궁 — 낮과 밤, 산안개를 바꿔볼 수 있습니다.

봉봉열차

마오싱선 봉봉열차 — 기관차와 열 량의 객차를 실제로 달리게 할 수 있습니다.

삼림철도 기차

15호 증기기관차가 주린역에 서 있고, 목조 객차가 뒤에 이어집니다.

Visit· 향의 길 방문

이야기 속 장소들, 오늘 모두 갈 수 있습니다

개방 시간, 노면 상황, 매표 정보는 임업 및 자연보전서 이란 분서의 공식 공고를 기준으로 합니다.

뤄둥 임업문화원구

저목지의 수면은 아직 편백나무의 나이테를 기억한다

무료 입장 | 주린역 · 저목지

공식 정보 ↗

주즈쩌 온천

가마를 위해 첫 향을 피우는 흰 김

미인탕 | 온천 달걀 삶는 곳

공식 정보 ↗

태평산장 · 중앙계단

496계단, 자엽단풍 붉은 잎이 길 양옆으로 늘어선다

자엽단풍은 4~10월에 가장 붉다

공식 정보 ↗

봉봉열차 (마오싱선)

한 해에 단 한 번, 신들도 이 열차에 탄다

태평산역—마오싱역 · 약 3 km · 편도 약 20분

공식 정보 ↗

젠칭 회고 산책로

세계에서 가장 아름다운 길, 그 전신은 목재 운반 궤도

0.9 km · 남녀노소 누구나

공식 정보 ↗

취펑호 순환 산책로

세계 최초의 고요 산책로, 25데시벨의 숲

3.95 km · 정적 구간 2.2K–3.6K

공식 정보 ↗

편백 원시림 탐방로

태평산장 뒤편에서 계단을 오르면, 채 십 분도 안 되어 편백 원시림에 든다

600 m 순환 · 약 30분 · 2대목

공식 정보 ↗

Nature· 자연 생태

산에 사는 이들

신들은 일 년에 한 번 산으로 손님이 되어 오른다. 이곳의 주민들은 일 년 내내 산다 — 그중에는 수만 년을 살아온 이도 있다.

신들이 산으로 오르는 길은, 세 개의 산림대를 지나는 길이기도 하다

0–1,000 m

아열대림

뤄둥 → 투창

대만풍나무, 쉐플레라, 큰잎녹나무, 계죽

1,000–1,550 m

난온대림

투창 → 중젠

대만편백, 대만향나무, 대만복자기, 수레나무

1,550–2,100 m

온대·냉온대림

중젠 → 전안궁

대만솔송나무, 대만노송나무, 대만만병초, 천년 편백

넓은꼬리제비나비 (관미봉접)

Papilio maraho

멸종위기종 · 대만 고유종

1932년, 우마오쯔에서 처음 사람 눈에 띄었다

대만에서 가장 희귀한 나비 중 하나로, 뒷날개에 넓은 꼬리돌기가 있습니다. 야생에서 유일한 먹이식물은 대만사사프라스 — 그 나무가 있는 곳에서만 살 수 있습니다. 5월에서 8월 사이 주즈쩌 일대에서 만날 가능성이 가장 높고, 수컷은 해발 400m 부근 계곡까지 내려와 물을 마십니다.

5–8월 · 주즈쩌|해발 1,000–2,000 m

사실공식 자료 ↗

큰소쩍새 (영각효)

Otus lettia glabripes

대만 고유아종 · 보호종

신들이 오르던 그 봄밤, 나무 위에서 누군가 보고 있었다

타이핑산에서는 여덟 종의 올빼미가 기록되었고, 큰소쩍새도 그중 하나입니다. 가장 자주 나타나는 것은 회색숲올빼미로, 이 산 야행성 맹금류의 지표종입니다. 봄·여름 번식기에는 이좐 1선과 추이펑 경관도로 양옆 나무 끝에 앉아 길을 건너는 작은 동물을 기다립니다. 그 길은 가마가 산으로 오르는 바로 그 길이고, 바로 그 계절입니다.

봄·여름 밤 · 이좐 1선 양옆 나무 끝|산 전체 여덟 종의 올빼미

사실공식 자료 ↗

대만너도밤나무 (대만산모거)

Fagus hayatae

빙하기 잔존종 · 귀중 희귀식물

이 산의 어떤 이야기보다 오래되었다

대만수청강이라고도 하는 참나무과 낙엽교목으로, 키가 20미터를 넘습니다. 빙하기에서 살아남은 잔존식물입니다. 퉁산 일대 1,154헥타르의 서식지는 대만 최대의 너도밤나무 보금자리이며, 가을이면 온 숲이 황금빛으로 물듭니다. 그곳으로 가는 보도의 첫 2.5킬로미터는 옛 목재 운반 궤도 위에 놓여 있습니다 — 이정표도, 작업장도, 전철기도 그대로 남아 있습니다.

가을 단풍 · 너도밤나무 보도 3.8 km|해발 1,600–1,800 m

사실공식 자료 ↗

미카도꿩 (제치)

Syrmaticus mikado

대만 고유종 · 보호종

대만 고유종 새 가운데 가장 크고, 가장 기품 있는 깃털

타이핑산에서는 53과 164종의 새가 기록되었습니다. 미카도꿩은 안개 낀 새벽과 해질녘에 조용히 임도를 걷습니다. 같은 꿩과인 대만흰꼬리꿩(남복한)은 이곳에서 미카도꿩보다 개체 수가 많습니다.

새벽과 해질녘 · 임도|산 전체 53과 164종의 새

사실공식 자료 ↗

몰트레히트청개구리 (막씨수와)

Zhangixalus moltrechti

대만 고유종

칠면조 같은 소리로 울어, 온 산이 듣는다

타이핑산의 양서류는 4과 13종입니다. 몰트레히트청개구리는 전역에 널리 분포하고, 주즈쩌에는 일본청개구리가 대단히 많으며, 추이펑호 물가에서는 배무늬개구리 소리가 들립니다. 해가 지면 이 산은 결코 조용하지 않습니다.

야간 · 전역 분포|산 전체 4과 13종의 양서류

사실공식 자료 ↗

대만원숭이 (대만미후)

Macaca cyclopis

대만 고유종 · 흔히 보이는 보호종

열네 종의 포유류 중, 길가에서 가장 자주 마주치는 이

타이핑산의 포유류는 열네 종 — 대만흑곰, 노랑목도리담비, 삼바사슴, 문착도 명단에 있습니다. 그중 대만원숭이와 문착이 가장 자주 목격됩니다. 대만흑곰은 고유아종으로 멸종위기종이며, 원내에서는 오래된 흔적만 발견되었습니다.

낮 · 길가와 숲 가장자리|산 전체 14종의 포유류

사실공식 자료 ↗

생태 자료: 임업 및 자연보전서 타이핑산 국가삼림유락구 공식 사이트 〈자연 생태〉 〈봄여름 밤의 회색숲올빼미 관찰〉 〈대만너도밤나무 보도〉, 자연보전망 〈넓은꼬리제비나비〉. 생물 사진은 대만에서 촬영된 CC 라이선스 작품이며(타이핑산 현지 촬영은 아님), 사진마다 작자와 라이선스를 표기합니다.

이야기를 다 읽었다면, 이제 직접 걸어 보세요

실제 지형 위에서 황금빛 향의 길을 따라 뤄둥에서 해발 1,950미터 진안궁까지 오릅니다.